>

电动车锂电池价格迅速下降中国压铸网,电动车

- 编辑:新跑狗图 -

电动车锂电池价格迅速下降中国压铸网,电动车

核心摘要: 一项新的指数显示,由于产能过剩而需求疲弱,电动车锂电池的价格正在迅速下降。据彭博新能源财经昨天新 一项新的指数显示,由于产能过剩而需求疲弱,电动车锂电池的价格正在迅速下降。据彭博新能源财经昨天新推出的季度电动车电池价格指数(ElectricVehicleBatteryPriceIndex)显示,2012年第一季度电动车锂离子电池组的平均价格是689美元/千瓦时,较去年同期约800美元/千瓦时的价格下降14%,相比2009年逾1000美元的价格水平则降低了约30%。

一项新的指数显示,由于产能过剩而需求疲弱,电动车锂电池的价格正在迅速下降。据彭博新能源财经昨天新推出的季度电动车电池价格指数(ElectricVehicleBatteryPriceIndex)显示,2012年第一季度电动车锂离子电池组的平均价格是689美元/千瓦时,较去年同期约800美元/千瓦时的价格下降14%,相比2009年逾1000美元的价格水平则降低了约30%。

一项新的指数显示,由于产能过剩而需要疲弱据得知,电动车锂电池的价格正在快速减少。据彭博新能源财经昨天新推出的季度电动车电池价格指数(ElectricVehicleBatteryPriceIndex)显示,2012年第一季度电动车锂离子电池组的平均价格是689美元/千瓦时,较2011年同期约800美元/千瓦时的价格减少14%,相对比2009年逾1000美元的价格水准则减少了约30%华夏汽配网了解。

据有关分析师介绍,三菱iMiEV、日产聆风或者特斯拉型号S等电动车需要16至85千瓦时的储能,总成本计11200至34000美元,占车辆总成本的约25%。比起日产聆风等纯电动车,通用Volt等插电式混合动力车的电池组价格平均要高出67%。这主要是因为插电式混合动力车的功率对能量比率要求比较高。

据有关分析师介绍,三菱iMiEV、日产聆风或者特斯拉型号S等电动车需要16至85千瓦时的储能,总成本计11200至34000美元,占车辆总成本的约25%。比起日产聆风等纯电动车,通用Volt等插电式混合动力车的电池组价格平均要高出67%。这主要是因为插电式混合动力车的功率对能量比率要求比较高。

据相关分析师介绍,三菱iMiEV、日产聆风或者特斯拉型号S等电动车需要16至85千瓦时的储能,总成本计11200至34000美元,占车辆总成本的约25%据得知。比起日产聆风等纯电动车,通用Volt等插电式混合动力车的电池组价格平均要高出67%。这重点是由于插电式混合动力车的功率对能量比率要求比较大。

该分析师预计,锂离子电池价格到2030年最低可降至150美元/千瓦时。不过,最近两年来价格下降的速度超过了制造供应链中成本的下降速度。

该分析师预计,锂离子电池价格到2030年最低可降至150美元/千瓦时(以2012年币值计)。不过,最近两年来价格下降的速度超过了制造供应链中成本的下降速度。

该分析师估计,锂离子电池价格到2030年最低可降至150美元/千瓦时(以2012年币值计)。不过,近期两年来价格减少的速度超过了制造供应链中成本的减少速度。

导致价格降幅超过成本降幅、令制造商的利润率受到挤压的主要原因,是供应侧投资旺盛而电动车的消费需求却迟迟未见起色、使得电动车电池组的产能超过了需求。根据彭博新能源财经去年的报告,电动车电池组产能目前较需求高出逾10吉瓦时,相当于约40万部纯电动车。而2013年底过剩产能预计将增加到17吉瓦时。相比之下,2011年的电动车销量仅为43237部。

导致价格降幅超过成本降幅、令制造商的利润率受到挤压的主要原因,是供应侧投资旺盛而电动车的消费需求却迟迟未见起色、使得电动车电池组的产能超过了需求。根据彭博新能源财经去年的报告,电动车电池组产能目前较需求高出逾10吉瓦时,相当于约40万部纯电动车。而2013年底过剩产能预计将增加到17吉瓦时。相比之下,2011年的电动车销量仅为43237部。

引发价格降幅超过成本降幅、令生产商的利润率受到挤压的重点原因,是供应侧投资旺盛而电动车的消费需要却迟迟未见起色、使得电动车电池组的产能超过了需要。根据彭博新能源财经2011年的报告,电动车电池组产能这时较需要高出逾10吉瓦时,也就是约40万部纯电动车。而2013年底过剩产能估计将增长到17吉瓦时。相对比之下,2011年的电动车销量仅为43237部。

“电池是影响电动车成本,进而影响电动车产业发展的最主要因素之一。价格大幅下降可能不受电池制造商的欢迎,但对行业的长期健康发展非常重要。电池价格将会是投资者、政策制定者以及汽车产业在未来几年关注的关键数据之一。”彭博新能源财经首席执行官MichaelLiebreich说。

“电池是影响电动车成本,进而影响电动车产业发展的最主要因素之一。价格大幅下降可能不受电池制造商的欢迎,但对行业的长期健康发展非常重要。电池价格将会是投资者、政策制定者以及汽车产业在未来几年关注的关键数据之一。”彭博新能源财经首席执行官MichaelLiebreich说。

“电池是影响电动车成本,进而影响电动车产业发展的最重点因素之一。价格大幅减少可能不受电池生产商的欢迎,但对行业的长时间健康发展很主要。电池价格将会是投资者、政策制定者以及汽车产业在将来几年注意的关键数据之一。”彭博新能源财经首席执行官MichaelLiebreich说。

本文由车型图库发布,转载请注明来源:电动车锂电池价格迅速下降中国压铸网,电动车