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汽车下乡补贴或下半年出台,汽车销量同比下滑

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汽车下乡补贴或下半年出台,汽车销量同比下滑

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汽车经销商满怀希望的五月已经过去,汽车市场持续低迷却没有升温。让大家意外的是,汽车下乡补贴的政策在2010年结束后,或许在下半年横空出世。业内人士分析,该政策犹如一支强心针,将非常有效的刺激汽车市场,特别是自主品牌小排量车型的销售。文/图 记者 潘斌

中山市汽车流通协会常务副会长吴灏分析,按60亿元补贴总额,车均3000元补贴测算,该补贴最多可拉动200万辆1.6升及以下排量乘用车销售,约相当于2011年乘用车销售总量的14%。

“国家能够在今年再推出汽车下乡补贴的政策绝对是好事情,可以更好的帮助自主品牌的销售。”卫鹏飞表示,“毕竟国家针对汽车下乡的补贴对象主要还是自主品牌,而自主品牌的大部分车型也还是在补贴范围之内,虽然钱也不是很多,但是对于消费者的信心可以是一个很强烈的刺激信号,可以刺激汽车市场的销量再上一个新台阶。”

会议指出,扩大节能产品消费既能稳定增长、扩大内需,又能促进调整结构、节能减排,各地区、各有关部门要高度重视,切实抓好各项政策措施的落实。深入开展“节能减排全民行动”,倡导节约、绿色、低碳消费理念。

“国家能够在今年再推出汽车下乡补贴的政策绝对是好事情,可以更好的帮助自主品牌的销售。”卫鹏飞表示,“毕竟国家针对汽车下乡的补贴对象主要还是自主品牌,而自主品牌的大部分车型也还是在补贴范围之内,虽然钱也不是很多,但是对于消费者的信心可以是一个很强烈的刺激信号,可以刺激汽车市场的销量再上一个新台阶。”

分析

此后,相关部门共发布6批420款进入目录车型,到2011年10月政策到期为止,共补贴了357万辆汽车,中央财政已累计安排补贴资金107亿元。

汽车下乡补贴主要是针对1.6升及以下小排量车型

60亿元支持推广节能汽车

曙光

“目前自主品牌销售的压力是非常大的,新车销售很难赚到钱,没有什么利润可言。在售后方面,很多自主品牌的汽车过了保修期之后,能够坚持到4S店来定点维修的车主不多,加上合资品牌的价格不断下压,自主品牌的销售压力很大。”中山富茂汽车销售有限公司副总经理卫鹏飞告诉记者,“现在4S店每天只要打开门,就是1万元的营业成本,不管今天的销售情况如何,1万元肯定是不见了,能够每天有新车销售还算是比较理想的,在淡季的时候,甚至一天也走不了一台车,才是最伤士气的。”

曙光

中山市汽车流通协会常务副会长吴灏分析,按60亿元补贴总额,车均3000元补贴测算,该补贴最多可拉动200万辆1.6升及以下排量乘用车销售,约相当于2011年乘用车销售总量的14%。

此后,相关部门共发布6批420款进入目录车型,到2011年10月政策到期为止,共补贴了357万辆汽车,中央财政已累计安排补贴资金107亿元。

现状

分析

车市反弹寄望在下半年

中山市汽车流通协会常务副会长吴灏分析,按60亿元补贴总额,车均3000元补贴测算,该补贴最多可拉动200万辆1.6升及以下排量乘用车销售,约相当于2011年乘用车销售总量的14%。

“国家能够在今年再推出汽车下乡补贴的政策绝对是好事情,可以更好的帮助自主品牌的销售。”卫鹏飞表示,“毕竟国家针对汽车下乡的补贴对象主要还是自主品牌,而自主品牌的大部分车型也还是在补贴范围之内,虽然钱也不是很多,但是对于消费者的信心可以是一个很强烈的刺激信号,可以刺激汽车市场的销量再上一个新台阶。”

会议指出,扩大节能产品消费既能稳定增长、扩大内需,又能促进调整结构、节能减排,各地区、各有关部门要高度重视,切实抓好各项政策措施的落实。深入开展“节能减排全民行动”,倡导节约、绿色、低碳消费理念。

5月16日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,会议研究了在“十二五”时期促进节能汽车等产品消费的政策措施,决定安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。

5月16日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,会议研究了在“十二五”时期促进节能汽车等产品消费的政策措施,决定安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。

“按照目前的市场表现,汽车市场二季度很难出现增速反弹,汽车市场的希望在下半年。”吴灏分析,今年的汽车市场连续出现同比下滑的态势,相信这项政策的出台,可以很好地促进汽车市场的销量,对更加需要补贴的三四线城市,作用或将非常明显。

今年的汽车市场销售状况不容乐观,1-4月累计汽车销售642万辆,同比下降了1.3%。1.6升及以下排量轿车约占轿车总销量的68%,刺激这一市场的消费,可以产生强大的拉动效应。

业内:补贴政策将刺激下半年车市的发展

汽车经销商满怀希望的五月已经过去,汽车市场持续低迷却没有升温。让大家意外的是,汽车下乡补贴的政策在2010年结束后,或许在下半年横空出世。业内人士分析,该政策犹如一支强心针,将非常有效的刺激汽车市场,特别是自主品牌小排量车型的销售。文/图 记者 潘斌

5月份按照常规的市场推断,应该是一个汽车销售旺季,但是今年5月份销售的情况,并没有往年好。从今年五一车展现场的销售情况就可以看出来,比去年同期少了很多。东风日产东日专营店市场部经理陈明利表示,目前店内库存都已经达到200多台,快接近超警戒线,这在东风日产前两年的市场是没有见过的。

链接:

60亿元支持推广节能汽车

此后,相关部门共发布6批420款进入目录车型,到2011年10月政策到期为止,共补贴了357万辆汽车,中央财政已累计安排补贴资金107亿元。

据了解,2010年6月,国家三部委推出多批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录,凡是消费者购买目录上排量1.6L及以下节能汽车都能得到3000元/辆的补贴。

5月份按照常规的市场推断,应该是一个汽车销售旺季,但是今年5月份销售的情况,并没有往年好。从今年五一车展现场的销售情况就可以看出来,比去年同期少了很多。东风日产东日专营店市场部经理陈明利表示,目前店内库存都已经达到200多台,快接近超警戒线,这在东风日产前两年的市场是没有见过的。

“汽车下乡补贴主要是照顾到农村市场的需求,2010年汽车下乡补贴取消后,对汽车市场的影响确实很大,恢复汽车下乡政策相信对汽车市场的刺激作用应该会比较明显。”吴灏表示,汽车下乡补贴主要是针对1.6升及以下小排量车型,这些车型的价格通常在十万元以下,节能补贴几千元,肯定对汽车市场很有帮助,对车主来说是一个很实惠的政策。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

曙光

车市反弹寄望在下半年

“按照目前的市场表现,汽车市场二季度很难出现增速反弹,汽车市场的希望在下半年。”吴灏分析,今年的汽车市场连续出现同比下滑的态势,相信这项政策的出台,可以很好地促进汽车市场的销量,对更加需要补贴的三四线城市,作用或将非常明显。

车市销量同比下滑

“按照目前的市场表现,汽车市场二季度很难出现增速反弹,汽车市场的希望在下半年。”吴灏分析,今年的汽车市场连续出现同比下滑的态势,相信这项政策的出台,可以很好地促进汽车市场的销量,对更加需要补贴的三四线城市,作用或将非常明显。

车市销量同比下滑

据了解,2010年6月,国家三部委推出多批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录,凡是消费者购买目录上排量1.6L及以下节能汽车都能得到3000元/辆的补贴。

会议指出,扩大节能产品消费既能稳定增长、扩大内需,又能促进调整结构、节能减排,各地区、各有关部门要高度重视,切实抓好各项政策措施的落实。深入开展“节能减排全民行动”,倡导节约、绿色、低碳消费理念。

现状

现状

“目前自主品牌销售的压力是非常大的,新车销售很难赚到钱,没有什么利润可言。在售后方面,很多自主品牌的汽车过了保修期之后,能够坚持到4S店来定点维修的车主不多,加上合资品牌的价格不断下压,自主品牌的销售压力很大。”中山富茂汽车销售有限公司副总经理卫鹏飞告诉记者,“现在4S店每天只要打开门,就是1万元的营业成本,不管今天的销售情况如何,1万元肯定是不见了,能够每天有新车销售还算是比较理想的,在淡季的时候,甚至一天也走不了一台车,才是最伤士气的。”

“目前自主品牌销售的压力是非常大的,新车销售很难赚到钱,没有什么利润可言。在售后方面,很多自主品牌的汽车过了保修期之后,能够坚持到4S店来定点维修的车主不多,加上合资品牌的价格不断下压,自主品牌的销售压力很大。”中山富茂汽车销售有限公司副总经理卫鹏飞告诉记者,“现在4S店每天只要打开门,就是1万元的营业成本,不管今天的销售情况如何,1万元肯定是不见了,能够每天有新车销售还算是比较理想的,在淡季的时候,甚至一天也走不了一台车,才是最伤士气的。”

5月16日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,会议研究了在“十二五”时期促进节能汽车等产品消费的政策措施,决定安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。

车市销量同比下滑

5月份按照常规的市场推断,应该是一个汽车销售旺季,但是今年5月份销售的情况,并没有往年好。从今年五一车展现场的销售情况就可以看出来,比去年同期少了很多。东风日产东日专营店市场部经理陈明利表示,目前店内库存都已经达到200多台,快接近超警戒线,这在东风日产前两年的市场是没有见过的。

今年的汽车市场销售状况不容乐观,1-4月累计汽车销售642万辆,同比下降了1.3%。1.6升及以下排量轿车约占轿车总销量的68%,刺激这一市场的消费,可以产生强大的拉动效应。

据了解,2010年6月,国家三部委推出多批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录,凡是消费者购买目录上排量1.6L及以下节能汽车都能得到3000元/辆的补贴。

60亿元支持推广节能汽车

分析

广州日报2012年6月1日报道汽车经销商满怀希望的五月已经过去,汽车市场持续低迷却没有升温。让大家意外的是,汽车下乡补贴的政策在2010年结束后,或许在下半年横空出世。业内人士分析,该政策犹如一支强心针,将非常有效的刺激汽车市场,特别是自主品牌小排量车型的销售。

车市反弹寄望在下半年

业内:补贴政策将刺激下半年车市的发展

链接:

今年的汽车市场销售状况不容乐观,1-4月累计汽车销售642万辆,同比下降了1.3%。1.6升及以下排量轿车约占轿车总销量的68%,刺激这一市场的消费,可以产生强大的拉动效应。

“汽车下乡补贴主要是照顾到农村市场的需求,2010年汽车下乡补贴取消后,对汽车市场的影响确实很大,恢复汽车下乡政策相信对汽车市场的刺激作用应该会比较明显。”吴灏表示,汽车下乡补贴主要是针对1.6升及以下小排量车型,这些车型的价格通常在十万元以下,节能补贴几千元,肯定对汽车市场很有帮助,对车主来说是一个很实惠的政策。

汽车下乡补贴主要是针对1.6升及以下小排量车型

链接:

“汽车下乡补贴主要是照顾到农村市场的需求,2010年汽车下乡补贴取消后,对汽车市场的影响确实很大,恢复汽车下乡政策相信对汽车市场的刺激作用应该会比较明显。”吴灏表示,汽车下乡补贴主要是针对1.6升及以下小排量车型,这些车型的价格通常在十万元以下,节能补贴几千元,肯定对汽车市场很有帮助,对车主来说是一个很实惠的政策。

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